MV Agusta a TT-n: 34 győzelem

Kevés márka mondhatja el magáról, hogy a hegyi pálya egy egész korszakát uralta. Az MV Agusta igen. 1953 és 1972 között a varesei Meccanica Verghera 34 TT-futamot nyert, és a nyergében ülők névsora a motorsport-történelem legnagyobb neveit adja ki: John Surtees, Mike Hailwood, Gary Hocking, John Hartle és Giacomo Agostini. A piros-ezüst négyhengeresek bömbölése a Bray Hillen az ötvenes-hatvanas évek TT-jének hangja volt.

Kezdet és tragédia: Les Graham, 1953

Az MV első TT-győzelmét az angol Les Graham szerezte 1953-ban, a 125 köbcentis Ultra-Lightweight futamon. Graham nem volt ismeretlen: 1949-ben, még AJS-szel, ő lett a félliteres kategória első világbajnoka. A győzelem utáni napon a Senior TT-n a 500-as MV-vel a Bray Hill aljánál bukott, és életét vesztette. A gyár visszalépett a hét hátralévő részéből. Graham emlékműve ma a Bungalow közelében áll, a hegyi szakaszon.

John Surtees, a kétkeréken és négykeréken is világbajnok

Az MV igazi TT-korszakát John Surtees nyitotta meg. A londoni versenyző 1956-ban nyerte első Senior TT-jét, majd 1958-ban, 1959-ben és 1960-ban újra. 1958-ban és 1959-ben a Junior futamot is megnyerte, összesen tehát hat TT-győzelmet aratott, mindet MV Agustával. Surtees később Ferrarival Forma–1-es világbajnok is lett, és máig ő az egyetlen, aki két és négy keréken is a csúcsra ért.

Hailwood, Hocking és Hartle

A hatvanas évek elején a rhodesiai Gary Hocking (1962-es Senior) és az angol John Hartle (1960-as Junior) is MV-vel nyert a szigeten. Aztán jött Mike Hailwood, akit sokan minden idők legtehetségesebb motorosának tartanak. Hailwood 1962-ben a Juniort, 1963-ban, 1964-ben és 1965-ben a Seniort nyerte az MV-vel, utána a Hondához igazolt. Összesen 14 TT-t nyert, és 1978-ban, tizenegy év kihagyás után, egy Ducatival visszatérve újra győzött. A pálya legmagasabb pontját, a „Hailwood’s Height”-ot róla nevezték el.

Giacomo Agostini: tíz győzelem, egy döntés

Giacomo Agostini neve az MV Agustával egyet jelent. A bergamói versenyző 1966 és 1972 között tíz TT-t nyert, mindet MV-vel: öt Juniort (1966, 1968, 1969, 1970, 1972) és öt egymást követő Seniort (1968–1972). 1972-ben mindkét nagy futamot ő nyerte, és ez a Senior lett az utolsó TT-győzelme.

Ugyanazon a héten ugyanis barátja, Gilberto Parlotti a 125-ös futamon halálos balesetet szenvedett a Verandah-nál. Agostini kijelentette, hogy a hegyi pálya nem alkalmas világbajnoki versenyre, és soha többé nem áll rajthoz a szigeten. A döntése lavinát indított: a nagy csapatok és sztárok sorra elmaradtak, és 1976 után a TT kikerült a világbajnokságból. Agostini 15 világbajnoki címmel vonult vissza, ami máig rekord.

A Senior és a Junior TT MV-győzelmei

A fennmaradó MV-győzelmeket a kis köbcentis, 125-ös és 250-es Lightweight futamokon szerezték, olyan versenyzőkkel, mint Carlo Ubbiali és Tarquinio Provini.

Az MV a modern TT-n

A gyár a hetvenes évek után nem tért vissza hivatalosan, de az MV-k nem tűntek el a szigetről. 2007-ben az ír Martin Finnegan egy F4-gyel negyedik lett a Superstock futamon. 2012-ben magáncsapat nevezett egy F4-et és egy F3-at. 2013-ban Gary Johnson egy MV Agusta F3 675-tel állt rajthoz a Supersport TT-n. 2019-ben pedig maga Agostini tett bemutatókört egy klasszikus MV-vel a Classic TT-n, a pálya pedig ünnepelte.

A háromhengeres F3-ak és a négyhengeres F4-ek hangja tehát még ma is felcsendül néha a hegyen, de a nagy MV-korszak a fekete-fehér fotókon és a rekordkönyvekben él tovább. Ha klubtagként a szigetre utazol, érdemes megállni a Bungalow-nál, Les Graham emlékművénél.

A versenygépek

A varesei gyár legendás versenygépei ma múzeumokban és klasszikus-versenyeken láthatók. Néhány közülük, köztük Agostini és Surtees gépei:

A hang

Ha egyszer hallottad egy négyhengeres MV-t a hegyen, nem felejted el:

Agostini a háromhengeres MV Agusta 500-assal, 2011

A legszebb TT-hang: MV Agusta 500 a Hailwood's Rise-on