{"id":448,"date":"2021-06-27T22:21:26","date_gmt":"2021-06-27T20:21:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mvagusta-klub.hu\/?p=448"},"modified":"2022-03-30T21:14:07","modified_gmt":"2022-03-30T19:14:07","slug":"6-lepes-a-terddel-a-foldon-kanyarodasig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mvaclub.org\/index.php\/2021\/06\/27\/6-lepes-a-terddel-a-foldon-kanyarodasig\/","title":{"rendered":"6 l\u00e9p\u00e9s a t\u00e9rddel a f\u00f6ld\u00f6n kanyarod\u00e1sig"},"content":{"rendered":"

6 l\u00e9p\u00e9s a t\u00e9rddel a f\u00f6ld\u00f6n kanyarod\u00e1sig: A motorosoknak hatalmas vonzer\u0151 lehet, hogy megtanulj\u00e1k, hogy a kanyarban hogyan tehetik le a t\u00e9rd\u00fcket a f\u00f6ldre. Ez sok el\u0151nnyel ugyan nem j\u00e1r, viszont ann\u00e1l jobban n\u00e9z ki.<\/p>\n

Magabiztoss\u00e1g kell ahhoz, hogy min\u00e9l jobban bed\u0151lj\u00fcnk egy-egy kanyarban. Az els\u0151 f\u00fclig \u00e9r\u0151 vigyor\u00e9rt azonban meg\u00e9ri megtanulni, hogy eldicsekedhess\u00fcnk vele a bar\u00e1tainknak.<\/p>\n

Ez az \u00fatmutat\u00f3 6 tippet ad, amelynek helyes v\u00e9grehajt\u00e1s\u00e1val siker\u00fclhet megcsin\u00e1lnunk az els\u0151 \u201eknee down\u201d-unkat.<\/p>\n

Kezdj\u00fck is el r\u00f6gt\u00f6n!<\/p>\n

Megfelel\u0151 t\u00e9rdel\u00e9si technika: a test helyzet\u00e9r\u0151l \u00e9s a sebess\u00e9gr\u0151l sz\u00f3l<\/strong><\/h3>\n

Meg fogsz lep\u0151dni, ha megtudod, hogy a legt\u00f6bbsz\u00f6r val\u00f3j\u00e1ban nem is \u00e1llsz olyan messze a t\u00e9rd let\u00e9tel\u00e9t\u0151l. Nem a bed\u0151l\u00e9s sz\u00f6g\u00e9vel van a baj, hanem azzal, hogy a tested van nagyon t\u00e1vol a talajt\u00f3l.<\/p>\n

\u00cdme n\u00e9h\u00e1ny pont, amelyek seg\u00edthetnek a megfelel\u0151 helyzetbe ker\u00fclni:<\/p>\n

1.L\u00e9p\u00e9s: A l\u00e1bak stabilak a l\u00e1btart\u00f3kon<\/strong><\/h3>\n

A l\u00e1btart\u00e1snak k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 m\u00f3djai vannak, de mindaddig, am\u00edg stabil alapot biztos\u00edtanak a testednek, addig megfelel\u0151en \u00e1llsz. Az egyik nagyszer\u0171 m\u00f3d az, amikor szinte k\u00f6rbetekered a l\u00e1bujjaid a l\u00e1btart\u00f3kon.<\/p>\n

Ez lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy kiss\u00e9 megemeld a l\u00e1bsz\u00e1radat a k\u00fcls\u0151 l\u00e1badon (azon a l\u00e1badon, amellyel nem akarod letenni a t\u00e9rded), \u00e9s a t\u00e9rded, illetve a combodat a tart\u00e1lyhoz r\u00f6gz\u00edted.<\/p>\n

A bels\u0151 l\u00e1b ugyanabban a poz\u00edci\u00f3ban van a l\u00e1btart\u00f3n, de a sarkunkat egy picit a motor fel\u00e9 ford\u00edtjuk. Ha van saroklemezed, akkor be tudod ford\u00edtani \u00e9s arra lehet t\u00e1maszkodni.<\/p>\n

L\u00e1thatod, hogy m\u00e1s motorosok, illetve versenyz\u0151k mind m\u00e1s \u00e9s m\u00e1s helyzetben tartj\u00e1k a l\u00e1bukat. Az egyik kedvenc az, hogy a l\u00e1btart\u00f3 a k\u00fcls\u0151 l\u00e1b k\u00f6zep\u00e9n van, a l\u00e1bujjak pedig kifel\u00e9 mutatnak.<\/p>\n

Ism\u00e9t szem\u00e9lyes preferenci\u00e1kr\u00f3l van sz\u00f3, de a legfontosabb dolog a l\u00e1bak sz\u00e1m\u00e1ra, hogy megtal\u00e1lj\u00e1k a legstabilabb \u00e1llapotot a test sz\u00e1m\u00e1ra a motoron val\u00f3 mozg\u00e1shoz.<\/p>\n

2.L\u00e9p\u00e9s: A l\u00e1bad tart a motoron, nem a kezed<\/h3>\n

A l\u00e1bad a fent le\u00edrtaknak szerint helyezd el, a k\u00fcls\u0151 l\u00e1bad tedd a tart\u00e1lyhoz, ez a k\u00fcls\u0151 t\u00e1masz lesz a f\u0151 r\u00f6gz\u00edt\u00e9si pont.<\/p>\n

D\u00f6ntsd oldalra a t\u00e9rded, amennyire csak tudod, er\u0151lk\u00f6d\u00e9s n\u00e9lk\u00fcl. Itt seg\u00edt a sarok (a bels\u0151 l\u00e1bon) befel\u00e9 ir\u00e1ny\u00edt\u00e1sa a motor fel\u00e9, hiszen ez a cs\u00edp\u0151nek m\u00e9g egy kis mozg\u00e1st biztos\u00edt, hogy a t\u00e9rd kifel\u00e9 d\u0151lj\u00f6n.<\/p>\n

3.L\u00e9p\u00e9s: Mennyire \u00fclj az \u00fcl\u00e9sen<\/h3>\n

Olyan egyszer\u0171 lehet, amennyire csak szeretn\u00e9d az, hogy mennyire legy\u00e9l stabil a motoron, an\u00e9lk\u00fcl, hogy a karjaidat terheln\u00e9d. J\u00f3 kiindul\u00e1si pont, ha a f\u00e9l fen\u00e9k lel\u00f3g, valakik az eg\u00e9sszel is led\u0151lnek a motorr\u00f3l.<\/p>\n

Ez olyan, amibe id\u0151 belej\u00f6nni, de a v\u00e9geredm\u00e9nynek stabilnak kell lennie, \u00e9s nem a korm\u00e1nyon kell l\u00f3gni.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

4.L\u00e9p\u00e9s: Nem t\u00fal k\u00f6zel a tart\u00e1lyhoz<\/h3>\n

Ha az \u00e1gy\u00e9kod hozz\u00e1\u00e9r a tart\u00e1lyhoz, akkor a t\u00e9rded automatikusan a motorker\u00e9kp\u00e1r elej\u00e9hez nyomod, mint kifel\u00e9 az \u00fat fel\u00e9.<\/p>\n

\u00dclj ink\u00e1bb n\u00e9h\u00e1ny centivel h\u00e1tr\u00e9bb, hogy k\u00f6nnyed\u00e9n oldalra cs\u00faszhass az \u00fcl\u00e9sen. Akkor lesz ott a bels\u0151 combod, ahol el\u0151bb az \u00e1gy\u00e9kod volt.<\/p>\n

Egyes versenyz\u0151k \u00fagy \u00e9rzik, hogy a tart\u00e1lyhoz k\u00f6zel val\u00f3 \u00fcl\u00e9s seg\u00edti \u0151ket a f\u00e9kez\u00e9sben \u00e9s nagyobb s\u00falyt k\u00e9pes el\u0151renyomni, hogy seg\u00edtsen meg\u00e1llni vagy f\u00e9kezni a kanyarokban. Azonban az is egy megold\u00e1s lehet, ha le\u00fclsz kicsit a tankr\u00f3l,\u00a0 mert akkor k\u00f6nnyebben abba a helyzetbe ker\u00fclhetsz, amibe szeretn\u00e9l.<\/p>\n

5.L\u00e9p\u00e9s: Ne feledd a fejed<\/h3>\n

Egyes emberek st\u00edlusa elt\u00e9r\u0151 (gondoljunk csak Toni Elias-ra \u00e9s Michael Rutter-re), de egy sz\u00e9p semleges helyzetben a fejed nagyj\u00e1b\u00f3l ott lenne, ahol a bels\u0151 t\u00fck\u00f6r lenne b\u00e1rmely modern sportmotoron. K\u00e9pzeld el, hogy megpr\u00f3b\u00e1lsz magadra n\u00e9zni a t\u00fck\u00f6rben, \u00e9s akkor nem leszel messze a j\u00f3 fejtart\u00e1st\u00f3l.<\/p>\n

Ahhoz, hogy k\u00e9pet kapj arr\u00f3l, hogy hogyan kellene kin\u00e9znie, k\u00e9pzeld el magad fel\u00fclr\u0151l \u00e9s h\u00fazz egy vonalat a fejedt\u0151l a gerinc ment\u00e9n eg\u00e9szen a farokcsontig.<\/p>\n

Ennek a vonalnak p\u00e1rhuzamosnak kell lennie a motorker\u00e9kp\u00e1r vonal\u00e1val, amely a k\u00f6zep\u00e9n halad az elej\u00e9t\u0151l a h\u00e1tulj\u00e1ig.<\/p>\n

Amit nem igaz\u00e1n szeretn\u00e9l az az, hogy az als\u00f3 tested \u00e9s a fejed is a motor k\u00f6z\u00e9ppontj\u00e1ban legyen. Ez arra k\u00e9sztet, hogy keresztben legy\u00e9l a motoron, \u00e9s ez val\u00f3j\u00e1ban megnehez\u00edti a t\u00e9rd helyes kiny\u00fajt\u00e1s\u00e1t.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

6.L\u00e9p\u00e9s: Lassan n\u00f6veld a sebess\u00e9get<\/h3>\n

Ha 5 km\/h sebess\u00e9ggel pr\u00f3b\u00e1lod, akkor biztosan nem fogod tudni letenni a t\u00e9rded, azonban nem kell 100 km\/h sebess\u00e9ggel sem haladnod, f\u0151leg ha sz\u0171kebb kanyarr\u00f3l van sz\u00f3.<\/p>\n

Ha a fentiek alkalmaz\u00e1sa ut\u00e1n sem akar le\u00e9rni a t\u00e9rded, akkor hagyd, hogy term\u00e9szetesen n\u00f6vekedjen a sebess\u00e9get (\u00e9s ezzel egy\u00fctt a magabiztoss\u00e1god), \u00e9s a sz\u00fcks\u00e9ges hajl\u00e1ssz\u00f6gek majd id\u0151ben j\u00f6nnek. Ne siess a gyakorl\u00e1ssal, ha az j\u00f3val a komfortz\u00f3n\u00e1don k\u00edv\u00fcl esik.<\/p>\n

Pr\u00f3b\u00e1ld ki otthon!<\/h3>\n

Ha van otthoni \u00e1llv\u00e1nyod, akkor azon gyakorold az 1-5 l\u00e9p\u00e9sekben r\u00e9szletezetteket a motorodon.<\/p>\n

Vedd figyelembe azokat a pontokat, ahol meger\u0151ltet\u0151nek \u00e9rzed. Ha fesz\u00fcl\u00e9st \u00e9rzel a karodban, koncentr\u00e1lj kicsit a l\u00e1bizmokra, hogy megtartsd magad a motoron.<\/p>\n

V\u00e9geredm\u00e9nynek azt kell l\u00e1tnod, hogy k\u00e9pes legy\u00e9l teljesen levenni a kezed a korm\u00e1nyr\u00f3l, ami azt jelenti, hogy stabiliz\u00e1lni tudod \u00f6nmagad \u00e9s a motort is.<\/p>\n

Ne agg\u00f3dj, ha nem tudod t\u00fal sok\u00e1ig elengedni. Nehezebb megtenni, ha\u00a0 motor egy helyben \u00e1ll, de ne ess le r\u00f3la amint elengeded, hanem k\u00e9nyelmesen tartsd meg magad.<\/p>\n

1.Extra tipp: A l\u00f3g\u00e1s miatt kev\u00e9sb\u00e9 d\u0151l be a motorker\u00e9kp\u00e1r<\/h3>\n

Ha megfelel\u0151en mozog a tested a ker\u00e9kp\u00e1ron, akkor az mozgatja a te \u00e9s a motorod egy\u00fcttes s\u00falypontj\u00e1t a motor k\u00f6z\u00e9pvonal\u00e1n bel\u00fcl, vagyis nem kell annyira eld\u0151lni ha a kanyarban ugyanolyan sebess\u00e9ggel haladsz, mint ha egyenesen \u00fcln\u00e9l.<\/p>\n

2.Extra tipp: Helyezkedj el kor\u00e1n<\/h3>\n

Helyezkedj el a poz\u00edci\u00f3ba, miel\u0151tt meg\u00e9rkezn\u00e9l a kanyarba. Ha megpr\u00f3b\u00e1lsz mozogni a motoron, mik\u00f6zben kanyarodsz, akkor csak n\u00f6veled a motor instabilit\u00e1s\u00e1t, amelyet a korm\u00e1ny mozgat\u00e1sa eredm\u00e9nyez.<\/p>\n

\u00d6sszegz\u00e9s<\/h3>\n

\"\"<\/p>\n

Rengeteg versenyz\u0151t fogsz l\u00e1tni, akik m\u00e1sk\u00e9pp csin\u00e1lj\u00e1k, de a fent v\u00e1zolt l\u00e9p\u00e9sek nagyon j\u00f3 alapot adhatnak kiindul\u00e1snak.<\/p>\n

Ha nem siker\u00fcl els\u0151re, ne agg\u00f3dj, hiszen gyakorolni kell. Akkor fogod tudni letenni a t\u00e9rded, amikor megfelel\u0151 testhelyzetet \u00e1ll\u00edtasz be.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"6 l\u00e9p\u00e9s a t\u00e9rddel a f\u00f6ld\u00f6n kanyarod\u00e1sig: A motorosoknak hatalmas vonzer\u0151 lehet, hogy megtanulj\u00e1k, hogy a kanyarban hogyan tehetik le...","protected":false},"author":7,"featured_media":449,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[81,79,12,82],"class_list":["post-448","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ismeretterjesztes","tag-foldon-kanyarodas","tag-motorozas","tag-mv-agusta","tag-terd"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mvaclub.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/448","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mvaclub.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mvaclub.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mvaclub.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mvaclub.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=448"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/mvaclub.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/448\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1189,"href":"https:\/\/mvaclub.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/448\/revisions\/1189"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mvaclub.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/449"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mvaclub.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=448"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mvaclub.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=448"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mvaclub.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=448"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}