A motoroz\u00e1s vil\u00e1g\u00e1ban id\u0151nk\u00e9nt felbukkan egy-egy igazi k\u00fcl\u00f6nlegess\u00e9g, amely k\u00e9pes \u00fajra\u00edrni a megszokott szab\u00e1lyokat \u00e9s elb\u0171v\u00f6lni az \u00e9rdekl\u0151d\u0151ket. Ilyen ritka darab a k\u00f6zelg\u0151 aukci\u00f3n megjelen\u0151 1980-as Quasar fedett motorker\u00e9kp\u00e1r is, amely nemcsak kin\u00e9zet\u00e9ben, hanem t\u00f6rt\u00e9net\u00e9ben is egyed\u00fcl\u00e1ll\u00f3. A Quasar k\u00fcl\u00f6nlegess\u00e9ge abban rejlik, hogy a hagyom\u00e1nyos motorokkal szemben egy futurisztikus, aut\u00f3szer\u0171 bor\u00edt\u00e1ssal rendelkezik, amely nemcsak eszt\u00e9tikai, hanem funkcion\u00e1lis szerepet is bet\u00f6lt.<\/p>\n
A Quasar tervez\u00e9sekor a m\u00e9rn\u00f6k\u00f6k c\u00e9lja az volt, hogy egy k\u00e9nyelmes \u00e9s aerodinamikailag hat\u00e9kony j\u00e1rm\u0171vet hozzanak l\u00e9tre, amely a motorok \u00e9s aut\u00f3k el\u0151nyeit \u00f6tv\u00f6zi. Az eredm\u00e9ny egy olyan motor lett, amely a kor\u00e1t messze megel\u0151zve pr\u00f3b\u00e1lta meg\u00faj\u00edtani a motoroz\u00e1s \u00e9lm\u00e9ny\u00e9t. A motor bels\u0151 kialak\u00edt\u00e1sa is mer\u0151ben elt\u00e9r a megszokott\u00f3l: a pil\u00f3ta nem a hagyom\u00e1nyos m\u00f3don, hanem egy aut\u00f3szer\u0171 \u00fcl\u00e9sben helyezkedik el, ami hosszabb utak sor\u00e1n jelent\u0151s k\u00e9nyelmi el\u0151nyt jelent.<\/p>\n
Az 1980-as kiad\u00e1s\u00fa Quasar nemcsak a formatervez\u00e9s ter\u00e9n volt \u00fatt\u00f6r\u0151, hanem a technikai megold\u00e1sok ter\u00e9n is. A j\u00e1rm\u0171 egy 850 k\u00f6bcentim\u00e9teres motorral rendelkezik, amely biztos\u00edtja a sz\u00fcks\u00e9ges er\u0151t a dinamikus k\u00f6zleked\u00e9shez. Az ilyen t\u00edpus\u00fa motorok gy\u00e1rt\u00e1sa azonban korl\u00e1tozott volt, \u00edgy m\u00e1ra igazi ritkas\u00e1gg\u00e1 v\u00e1ltak a gy\u0171jt\u0151k k\u00f6r\u00e9ben.<\/p>\n
Az aukci\u00f3ra ker\u00fcl\u0151 darab k\u00fcl\u00f6nlegess\u00e9g\u00e9t az is fokozza, hogy a Quasarokb\u00f3l mind\u00f6ssze n\u00e9h\u00e1ny p\u00e9ld\u00e1ny k\u00e9sz\u00fclt, amelyek k\u00f6z\u00fcl sok m\u00e1r nem l\u00e9tezik, vagy rendk\u00edv\u00fcl rossz \u00e1llapotban van. Ez a most elad\u00e1sra sz\u00e1nt motor viszont meg\u0151rizte eredeti \u00e1llapot\u00e1t, ami tov\u00e1bb n\u00f6veli az \u00e9rt\u00e9k\u00e9t \u00e9s vonzerej\u00e9t a gy\u0171jt\u0151k sz\u00e1m\u00e1ra.<\/p>\n
A k\u00f6zelg\u0151 aukci\u00f3 remek alkalom azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik szeretn\u00e9k b\u0151v\u00edteni gy\u0171jtem\u00e9ny\u00fcket egy igaz\u00e1n egyedi darabbal, vagy egyszer\u0171en csak szeretn\u00e9nek k\u00f6zelebbr\u0151l megismerkedni a brit motoroz\u00e1s egyik ikonikus fejezet\u00e9vel. A Quasar nem csup\u00e1n egy motor, hanem a technol\u00f3giai innov\u00e1ci\u00f3 \u00e9s a kreat\u00edv tervez\u00e9s megtestes\u00edt\u0151je, amely a mai napig leny\u0171g\u00f6zi a j\u00e1rm\u0171vek szerelmeseit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A motoroz\u00e1s vil\u00e1g\u00e1ban id\u0151nk\u00e9nt felbukkan egy-egy igazi k\u00fcl\u00f6nlegess\u00e9g, amely k\u00e9pes \u00fajra\u00edrni a megszokott szab\u00e1lyokat \u00e9s elb\u0171v\u00f6lni az \u00e9rdekl\u0151d\u0151ket. Ilyen ritka...","protected":false},"author":11,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1331,324,1330,1329,870],"class_list":["post-2616","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-egyeb","tag-1980-as-evek-motorja","tag-aukcio","tag-brit-motorozas","tag-quasar-motorbicikli","tag-ritka-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mvaclub.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2616","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mvaclub.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mvaclub.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mvaclub.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mvaclub.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2616"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mvaclub.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2616\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mvaclub.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2616"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mvaclub.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2616"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mvaclub.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2616"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}