Röviden: Magyarországon 2026-ban a legfontosabb kínai (vagy Kínában gyártott) motormárkák a CFMOTO, a QJMOTOR, a Benda, a Zontes, a Voge, a Kove, a Benelli és a Keeway, valamint a Kínában gyártott, osztrák hátterű Brixton. Mindegyiknek van hivatalos magyar importőre vagy forgalmazója, a kínálat a 125 köbcentis A1-es gépektől a 900–1000 köbcentis túraendurókig terjed, a hivatalos listaárak nagyjából 1,1 és 4,8 millió forint között mozognak. Vásárlás előtt a legfontosabb kérdés nem a márka, hanem a hivatalos kereskedés, a garancia feltételei és a szervizháttér.

A kínai motorok megítélése az elmúlt öt évben gyökeresen megváltozott: ma már nem csak olcsó 125-ösökről van szó, hanem soros négyhengeres cruiserekről, sorhármas túramotorokról és Dakart megjárt raliendurókról. Ebben az útmutatóban márkánként összefoglaljuk, ki áll a márka mögött, ki hozza be Magyarországra, milyen modellekkel és milyen árszinten találkozhatsz, és mire figyelj vásárláskor. Ha azt keresed, hogy megéri-e egyáltalán kínai motort venni, olvasd el ezt is: Kínai motorkerékpárok: megéri ma kínai motort venni?

Gyors áttekintés: kínai motormárkák Magyarországon (2026)

Márka Háttér Magyar importőr / forgalmazó Hivatalos HU árszint (2026. 10.) Importőri garancia
CFMOTO Zhejiang Chunfeng Power, Hangzhou; 2011 óta a KTM partnere CFMOTO Hungary (Black Devil Motor), Ajka kb. 1,25 M Ft (125NK ABS, akciós) – 4,43 M Ft (800MT Explore, listaár) az oldalon nincs feltüntetve
QJMOTOR Qianjiang csoport (Geely-tulajdon 2016 óta) Sandlander, Budapest 1,19 M Ft (SRK 125 S) – 3,39 M Ft (SRK 800) az oldalon nincs feltüntetve
Benelli olasz márka, 2005 óta a Qianjiang csoporté Qianjiang-Keeway (Europa) Zrt., Szentendre 1,59 M Ft (BKX 300) – 3,40 M Ft (TRK 902 Xplorer) 36 hó, feltételekkel max. 60 hónapig bővíthető
Keeway a Qianjiang exportmárkája Qianjiang-Keeway (Europa) Zrt. főleg 125 cm³-es motorok és robogók 36 hó, feltételekkel max. 60 hónapig bővíthető
Benda Hangzhou, 2016 óta önálló cruiser-márka; 2025-től Keeway-forgalmazás Qianjiang-Keeway (Europa) Zrt. 2,39 M Ft (Chinchilla 500) – 4,6–4,8 M Ft (LFC700 PRO) 36 hó, feltételekkel max. 60 hónapig bővíthető
Zontes Guangdong Tayo Motorcycle Technology Kretzler Hungária Kft., Alsónémedi 1,10 M Ft (125 X / V125) – 3,20 M Ft (703F) 3 év, kilométerkorlát nélkül
Voge a Loncin prémium/exportmárkája (2018) Kretzler Hungária Kft. 1,10 M Ft (125R) – 3,90 M Ft (900DSX) + regisztrációs adó, névre írás 3 év
Kove kínai terep- és ralimotor-gyártó, Dakar 2022 Kretzler Hungária Kft. 1,80 M Ft (350R) – 4,60 M Ft (Rally 450 EX) 3 év teljes körű
Brixton osztrák KSR Group márka, gyártás Kínában ADVES.moto (KSR Group magyar partnere) 1,42 M Ft (Crossfire 125) – 3,94 M Ft (Cromwell 1200) –

Az árak a hivatalos magyar importőri/forgalmazói oldalakon 2026. október 16-án szereplő bruttó árak; egyes oldalak akciós árat mutatnak, a Voge a regisztrációs adót és a névre írást külön számolja. Az árak tájékoztató jellegűek, vásárlás előtt mindig kérj aktuális ajánlatot.

CFMOTO – a KTM-kapcsolat és a legszélesebb kínálat

A CFMOTO (hivatalos nevén Zhejiang Chunfeng Power) 1989-ben indult Hangzhouban, eredetileg motorgyártó beszállítóként. 2011 óta a KTM stratégiai partnere, 2017-ben közös vállalatot is alapítottak, ami érezhető a modellek technikáján és minőségén. Itthon főleg a quadjairól ismert, de motorkerékpár-kínálata ma már a legszélesebb a kínai márkák között.

Mire számíthatsz

Kapcsolódó cikkeink: CFMoto 1000 MT-X kalandmotor, CFMoto 750SR-R négyhengeres sportmotor, CFMoto 675NK GP koncepció.

QJMOTOR – a Benelli „testvére” a Geely csoportból

A QJMOTOR a Qianjiang csoport saját márkája. A Qianjiang 1985-ben alakult Wenlingben, 2016 óta a Geely-csoporthoz tartozik, és 2005 óta övé az olasz Benelli is. Évente több mint másfél millió motort gyártanak, és a csoport gyártja a Harley-Davidson X350 és X500 modelljeit is a kínai piacra.

Kapcsolódó cikkeink: QJ Motor SRV 600 V teszt, QJ Motor SRK 900, QJMotor EQVVS 600 Cafe Racer.

Benelli és Keeway – olasz név, kínai háttér

A Benelli a pesarói alapítású olasz márka, amely 2005 óta a Qianjiang csoport tulajdonában van; a fejlesztés egy része ma is Pesaróban zajlik, a gyártás Kínában. A Keeway a Qianjiang exportmárkája, főleg könnyű motorokkal és robogókkal. Magyarországon mindkettőt – a Bendával, a Morbidellivel és a Cyclone-nal együtt – a Qianjiang-Keeway (Europa) Zrt. importálja kizárólagos hivatalos importőrként.

Benda – a cruiserek specialistája

A Benda a hangzhoui Saturn Power Technology márkája, 2016 óta önálló, cruiserekre szakosodott brand, saját fejlesztésű erőforrásokkal (V2, soros négyhengeres és V4). 2025-től a Keeway felel a világméretű forgalmazásért, így Magyarországon is a Qianjiang-Keeway hálózatán keresztül vásárolható.

Részletesen: Benda LFC 700 értékelés, Benda Napoleonbob 500 teszt, Benda Rock 707, Benda: 3 új cruiser.

Zontes – technológia és sorhármas motorok

A Zontes a Guangdong Tayo Motorcycle Technology zászlóshajó-márkája. Nevét a gazdag felszereltség tette ismertté: kulcs nélküli indítás, telefontükrözés, első-hátsó menetrögzítő kamera már a kisebb modelleken is. A 703-as sorozattal a márka saját fejlesztésű, 699 cm³-es sorhármas motorral lépett a középkategóriába.

Részletesen: Zontes 703T műszaki adatai.

Voge – a Loncin prémium márkája

A Voge a Loncin 2018-ban indított, kifejezetten exportra (főleg Európára) szánt prémium márkája. A Loncin régóta a BMW Motorrad partnere: 2005 óta gyárt neki motorokat, 2017 óta az F-sorozatú kéthengerest is, és itt szerelik a BMW C400X/GT robogókat. Ez a tapasztalat jól látszik a Voge túraendurókon.

Kapcsolódó: Voge DS800X Rally teszt.

Kove – Dakart megjárt terepmotorok

A Kove a kínai márkák közül a legterepesebb profilú: 2022-ben három Kove Rally 450 állt rajthoz a Dakaron, és mindhárom célba ért. A kínálat a cross- és raligépektől a 800-as túraendurókig, újabban a 350–450-es sportmotorokig terjed.

Kapcsolódó: Kove 800X GT az EICMA-n.

Brixton és Mash – európai márka, kínai gyártás

Sokan nem tudják, hogy a Brixton nem brit és nem kínai, hanem osztrák márka: az ausztriai KSR Group fejleszti, a motorokat azonban Kínában (a Gaokin/Gaojin gyárban) gyártják. Magyarországon az ADVES.moto, a KSR Group hivatalos magyar partnere forgalmazza. Árak az importőri oldalon: Crossfire 125: 1 417 319 Ft; Crossfire 500: 2 362 197 Ft; Crossfire 500 Storr: 2 755 898 Ft; Cromwell 1200: 3 937 000 Ft.

Hasonló a helyzet a francia Mash márkával: a SIMA importőr alapította, a motorok Kínában, a Shineray-hez kötődő gyártással készülnek. Hivatalos magyar importőri oldalt a cikk írásakor nem találtunk, ezért a márkát itthon csak fenntartással ajánljuk – különösen az alkatrész- és garanciális háttér miatt.

Mire figyelj, ha kínai motort veszel?

1. Csak hivatalos kereskedésből

A Qianjiang-Keeway kifejezetten figyelmeztet: ha a járművet nem az általa importált és szerződött márkakereskedésben veszed, a garancia nem érvényesíthető a hivatalos hálózatban. A „szürkeimport” vagy külföldről behozott kínai motor olcsóbb lehet, de alkatrész- és garanciális szempontból kockázatos. Ha bizonytalan vagy, a Keeway-csoportnál az alvázszám alapján előre ellenőrizhető a jogosultság.

2. Olvasd el a garancia feltételeit

3. Szerviz és alkatrész

Nézd meg a márka viszonteladói/szervizhálózatát a lakóhelyed közelében, és kérdezz rá a tipikus kopóalkatrészek (fékbetét, szűrők, lánc) elérhetőségére. A Keeway-csoportnak, a Voge-nak és a CFMOTO-nak saját alkatrész-webshopja/adatbázisa van. Az otthon elvégezhető ellenőrzésekhez lásd: Motor szerviz útmutató.

4. Jogosítvány és teljesítmény

A kínai márkák kínálatának nagy része A1-es (125 cm³) vagy A2-es (max. 35 kW) kategóriás, ami kezdőknek ideális. Számos középkategóriás modellnek (pl. QJMOTOR SRK 600, SRV 600 V2, Zontes 703T) van A2-es változata vagy visszafojtási lehetősége – vásárlás előtt ellenőrizd. Bővebben: Motoros jogosítvány kategóriák.

5. Viszonteladási érték

A kínai márkák használtpiaci értéke általában gyorsabban csökken, mint a japán vagy európai riválisoké, mert a márkák fiatalok és a modellfrissítések gyorsak. Ha néhány év múlva cserélnél, ezt számold bele a teljes költségbe. Általános döntési szempontokért lásd: Motor vásárlás okosan.

Melyik kínai márkát válaszd? – gyors döntési segédlet

Gyakori kérdések a kínai motormárkákról

Melyek a legismertebb kínai motormárkák Magyarországon?

A CFMOTO, a QJMOTOR, a Benda, a Zontes, a Voge és a Kove, valamint a kínai tulajdonú vagy Kínában gyártott Benelli, Keeway és Brixton. Mindegyiknek van hivatalos magyar importőre vagy forgalmazója.

A Benelli kínai márka?

A Benelli olasz alapítású márka, de 2005 óta a kínai Qianjiang csoport tulajdonában van (amely 2016 óta a Geelyhez tartozik). A modellek jelentős része Kínában készül, a formatervezés részben Pesaróban zajlik. Magyarországon a Qianjiang-Keeway (Europa) Zrt. importálja.

Mennyibe kerül egy új kínai motor Magyarországon?

A hivatalos importőri oldalakon (2026. október) a 125-ös modellek kb. 1,1–1,4 millió forintba, az A2-es 400–600-asok kb. 1,8–2,7 millió forintba, a 700–900-as túraendurók és cruiserek kb. 2,2–4,8 millió forintba kerülnek. A Voge és a Zontes külön jelzi, hogy a regisztrációs adó és a névre írás nincs benne az árban.

Mennyi garancia jár egy kínai motorra?

Márkától függ: a Zontes 3 évet ad kilométerkorlát nélkül, a Voge és a Kove 3 évet, a Benelli/Benda/Keeway 36 hónapot, amely hivatalos szervizeléssel összesen 60 hónapig bővíthető. A garancia csak a hivatalos hálózatban vásárolt motorokra érvényesíthető.

Megbízhatók a kínai motorok?

A nagy gyártók (CFMOTO, Loncin/Voge, Qianjiang) évtizedes tapasztalattal rendelkeznek, és nyugati márkáknak is gyártanak (KTM, BMW, Harley-Davidson). A hosszú távú megbízhatóság modellenként eltér; a legjobb védelem a hivatalos kereskedés, a betartott szervizintervallum és a kilométerkorlát nélküli vagy bővíthető garancia. Bővebben: Megéri ma kínai motort venni?

Mi a különbség a Brixton és a kínai márkák között?

A Brixton az osztrák KSR Group márkája, a fejlesztés Ausztriában történik, de a gyártás Kínában. Hasonló modellt követ a francia Mash is. Vásárláskor ugyanazok a szempontok érvényesek: hivatalos forgalmazó, garancia, alkatrész-ellátás.

A kínai gyártók piaci térnyeréséről bővebben: CIMAMotor 2025: kínai gyártók egyre növekvő fölénye. Az árakat és garanciafeltételeket 2026. október 16-án ellenőriztük a hivatalos magyar importőri oldalakon.

MVA Motoros Club