Mit kell tudni az SCS-ről? A kuplungkar megmaradt, így hagyományosan is használható, viszont egy röpsúlyos szerkezetnek köszönhetően a fordulatszám függvényében automatikusan tudja oldani és zárni a tengelykapcsolót.
Az MV Agusta ezt a több mint 2 éves fejlesztést az amerikai Rekluse-zal hozta létre, akik eddig főképp offroad motorokhoz gyártottak automata kuplungokat.
A fejlesztés fő célja az volt, hogy a motorozást a lehető legkényelmesebbé tegyék, miközben a teljesítményt és a sportosságot is -amit az emberek minden MV Agusta motortól elvárnak- a maximumra emeljék.
A projekt kezdetén elemezték a piacon már létező megoldásokat, melyekből arra következtetésre jutottak, hogy egy olyan kuplung rendszert kell kifejleszteni, amelyek alkalmasak a sportos modellekhez is.
